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中国网络电视台_北京pk赛车10开奖纪录

发布日期:2018-12-04 11:37来源:未知

  一提起美系车您首先会想到什么去形容它?外观霸气、动力充沛、内饰精致、油耗经济——相信对于前两个您也会认同,但是对于后者可能您很难把它和美系车联系在一起。在体验过克莱斯勒铂锐之前我也会这样判断,但是通过短暂的接触我想这四个词汇完全能够用来形容带有美系血统的铂锐了。

  铂锐外型的设计是以2003年在日内瓦车展上推出的Airflite概念车为基础的,同时更结合了交叉火力和300C的设计元素。独特的锋线型车身设计透露出克莱斯勒一贯的张扬,但是比起PT漫步者和300C来说铂锐的整体感觉应该更能够被国内消费者所接受,因为无论是PT漫步者还是300C都太过“个性”了。

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  冲锋脊背式发动机盖上你会注意到9条向后延伸的竖线,这一设计使得整车头部看上去更加修长流畅。车身侧面两道放射状腰线由A柱向后眼神,很好的勾勒出了整车侧面的轮廓。虽然铂锐是一款主打公务和商务市场的车型,但是在外观上却一改中级轿车过于传统、严谨的造型,这使得它能够服务与更加年轻化和公私兼并的用途。

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  在见到铂锐之前很多人可能不会对美系车内饰抱有太多的信任,如果您也这样认为或者您希望要说服身边的朋友,那么我会建议您带他去看一看铂锐。

  铂锐提供给车主的音响和娱乐系统同样很丰富,中控台上的显示屏为触摸形式,通过它可以控制行车电脑、个性化设置、DVD和音响等功能,而在其背后还有20G的硬盘,车主可以把喜欢的音乐电影和照片拷贝到硬盘上,以便自己随时欣赏。6个扬声器为车内带来了高标准的听觉享受,这也会另旅行变得更加轻松更具乐趣。

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  2个半小时的城市、乡村和高速公路体验不但让我对铂锐的外在有了了解,对于铂锐的内在同样有了更深的认识。试驾中2.4升双VVT(进排气双连续可变气门正时)发动机完全颠覆了美国车废油的概念,在包括拥堵路段、高速和乡村公路的全程113公里之后,铂锐的综合油耗仅为8.5L左右,应该说这样的成绩是比较令人满意的。

  作为北京奔驰-戴克成立之后引进并国产的第二款克莱斯勒车型,铂锐继承了克莱斯勒八十多年传承下来的品牌精髓,同时又根据中国市场需求进行了改进,2.0L排量更是专为中国市场推出。可以说是一款博采众家之长的经典之作,其既有美系车的安全大气,同时兼有日系车的燃油经济性。

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