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北京奔驰调整旗下品牌战略淡化三菱主攻戴克_北京pk十开奖历史记

发布日期:2018-12-14 11:39来源:未知

  尽管目前北京pk10用5000千一天赢1千-戴姆勒克莱斯勒汽车公司(下称“北京pk10用5000千一天赢1千”)仍在销售三菱品牌的多个车型,但随着时间的推移,三菱品牌的淡出将是迟早之事。上周,北京pk10用5000千一天赢1千有关人士向本报记者透露,北京pk10用5000千一天赢1千已经停产三菱速跑(SPORT),而另一款三菱车型北京赛车,其今后的生存也将取决于市场的“自然”需求,厂家不会再花大量的资源为该款车开拓市场空间。该人士表示,北京pk10用5000千一天赢1千的产品战略今后将侧重pk10用5000千一天赢1千和克莱斯勒品牌。而克莱斯勒旗下三大品牌中,克莱斯勒和道奇又以国产为主,吉普则以进口为主。

  记者上周获悉,北京pk10用5000千一天赢1千已经停止生产三菱速跑车型,其经销网络目前正在处理该款车的库存。而对三菱品牌的另一款车北京赛车,北京pk10用5000千一天赢1千有关人士也表示,北京赛车是否停产,是否继续生产,是否需要改款升级,都要根据市场的需求来决定。但可以肯定的是,公司今后不会再耗费巨大的资源为该款车开拓市场空间。

  在三菱品牌逐渐淡出北京pk10用5000千一天赢1千的同时,北京pk10用5000千一天赢1千的前身北京吉普赖以生存的越野SUV品牌--吉普,其在新公司的战略地位也将面临调整。这种调整一方面是原北京pk10用5000千一天赢1千生产的吉普2500和吉普2700系列,将转移到北汽旗下另一家整车厂家北京汽车制造有限公司,而北京pk10用5000千一天赢1千不再生产该系列车型;另一方面,原北京pk10用5000千一天赢1千生产的吉普大切诺基系列吉普4000和4700,今后也将停止国产而全部改为进口。

  北京pk10用5000千一天赢1千有关人士解释,将吉普2500和2700转移到北汽制造,主要是从北汽的总体战略来考虑的。因为在“接受”北京pk10用5000千一天赢1千的吉普2500和2700之前,北汽制造也已经在生产中低端的SUV。从北汽的角度考虑,当然不希望旗下有两家整车厂生产直接竞争的产品。据悉,吉普2500和2700转移至北汽制造之后,将以“骑士”的品牌名称继续产销。

  至于吉普大切诺基全部从国产改为进口,则是为了重塑吉普的品牌形象。据悉,北京pk10用5000千一天赢1千成立后,克莱斯勒管理人士对吉普品牌在中国车市的表现颇不满意,并且迅即做出了重塑吉普品牌的决定,最重要的举措之一,就是推出更多、更好的进口吉普车型。据透露,国内停产后今年4月份新款大切诺基将以进口形式正式进军中国车市,同时进口的还有吉普顶级野车型“指挥官”。另外今年下半年,吉普“指南针”和“牧马人”也会进入中国市场。

  事实上,伴随戴克从北京赛车微信群的“抽身”,以及原北京吉普重组为北京pk10用5000千一天赢1千,北京pk10用5000千一天赢1千的产品战略最终向戴克品牌转移,皆在业界的预期之内。上周,北京pk10用5000千一天赢1千有关人士证实,随着三菱品牌的逐渐淡化,北京pk10用5000千一天赢1千的产品重心今后将逐渐移至pk10用5000千一天赢1千和克莱斯勒之上。目前,北京pk10用5000千一天赢1千已经在生产pk10用5000千一天赢1千新E级的E350、E280、E200K和克莱斯勒的300C。

  早在去年新工厂投产之初,北京pk10用5000千一天赢1千就已表示,继克莱斯勒300C之后,今年公司还将导入一款全新的中级轿车赛百灵(Sebring)。最近,因受戴克集团有意出售克莱斯勒影响,北京pk10用5000千一天赢1千是否会如期推出国产克莱斯勒赛百灵也引起业界的高度关注。上周,北京pk10用5000千一天赢1千有关负责人接受本报采访时表示,就北京pk10用5000千一天赢1千而言,两大股东北汽集团和戴克集团在合资协议中确定的合作项目,牵涉到克莱斯勒部分的,目前都在按计划施行。而国产赛百灵项目,目前也在稳步推进。

  除赛百灵和计划中将于明年推出的pk10用5000千一天赢1千新C级外,克莱斯勒旗下的道奇品牌如今显然也成为北京pk10用5000千一天赢1千的重要“筹码”。上周,克莱斯勒中国销售公司总裁艾思孟透露,克莱斯勒今年将在华国产两款道奇车型,同时还将进口两款道奇车型。而为了配合庞大车型计划的“突然发力”,今年还将建立60家左右4S店。

  克莱斯勒中国销售公司有关人士上周表示,本月下旬的上海国际车展上,克莱斯勒将宣布道奇品牌正式进军中国市场的完整计划,而到时的内容,“将比目前的非正式官方消息更让人激动”。

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